節能減碳還能緩解塞車 林耕仁:全面進化升級E-bike

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國民黨新竹市長參選人林耕仁(左)6日開記者會公佈共享E-bike政策,他說E-bike便利又省力,除可以滿足民衆通勤需求外,也適合做爲休閒觀光的運具選擇。(王惠慧攝)

國民黨新竹市長參選人林耕仁6日開記者會公佈共享E-bike政策,他說E-bike便利又省力,除可以滿足民衆通勤需求外,也適合做爲休閒觀光的運具選擇,盼透過推動綠能、共享的E-bike,讓竹市成爲的永續的宜居城市。

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林耕仁6日與前新竹市長林政則,以及東區市議員參選人何志勇在競總共同舉辦「別再只是U-bike,進化升級E-bike」記者會,林耕仁說,E-bike有省力、省時等優點,可滿足民衆日常通勤需求,也能降低私人車輛使用,緩解交通壅塞情形。

林耕仁指出,新竹公共運輸的市佔率僅6.9%,私人運具的市佔率卻高達84.9%,竹市面積小、路幅不大,在公共運輸使用率極低的情形下,新竹市的道路無法負荷上下班巔峰時刻的龐大的車流量,因此他提出共享E-bike政見,盼普及後可分散部分的車潮。

林政則致詞時也說,他日前與何志勇一起在新竹17公里海岸線騎E-bike推廣新竹觀光,也宣傳E-bike與廣設腳踏車道政策,他也肯定林耕仁的共享E-bike的政策。

何志勇則表示,之前他也曾在市區與立委江啓臣一起推行E-bike,但市區腳踏車道建置不完善,唯一完善的車道在17公里海岸線,這剛好也是林政則前市長的政績。他認爲,臺中、嘉義都已經換成E-bike,新竹也應儘快實行,展現新竹的科技力。

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