《航運股》漢翔量產第二架高教機 董座率領飛交

《航運股》漢翔量產第二架高教機 董座率領飛交

胡開宏指出,今年兩架量產機的飛交任務順利完成,揭開「龍城飛將,勇鷹守護」的國機國造歷史一頁,同時,漢翔也再創軍機國產與軍機維保一條龍作業的一個重要里程碑。

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漢翔已組織一羣具有軍機維修背景的專業人員,經過一系列的專門訓練與工作指導,培育維保團隊,設有聯合管制中心與飛修廠,聯合管制中心負責計劃管理及人員訓練等行政業務;飛修廠包含修護管理課、品質管理課、維修工場等維保相關工場,負責新式高教機、發動機、航電及燃油等系統的維修保養作業,在最短的時間內能提供最迅速的服務,以確保新式高教機性能正常運作及飛行作業按進度操作。

漢翔表示,未來將依時程生產66架高教機,預計於115年完成全數交機。此外,今年11月12日也順利完成高教機首批種子教官第一階段的結訓作業,總計有空軍官校、第一聯隊、第三聯隊及第七聯隊等六位飛官,另有執行試飛測試驗證的航發中心兩位教官,這些教官皆具備操控高教機的資格與能力,高教機一案無論是飛機、飛行員或是其他相關後勤支援作業皆已備妥,待後續正式成軍、服役。

新式高教機爲漢翔依照中華民國空軍飛行員訓練需求,投入成熟的設計、製造與飛行測試能量,其研發宗旨爲簡化空軍飛行員的訓練模式,將三階段三機種精進爲三階段兩機種,扮演高級飛行訓練機種及部隊飛行訓練雙重角色,整體縮短訓練流程,減少換裝訓練時間,以利交付空軍培育飛行人員。

漢翔66架的高教機案共686億元,扣除中科院,漢翔部分的金額約641億元,認列方式是以完工比例認列營收,明、後年認列架數應可符合預期。

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