紅海危機升級 運價油價雙漲

紅海危機升級 運價油價雙漲

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葉門叛軍頻頻襲擊行駛於紅海的商船,美、英與其他盟國已下最後通牒,帶動國際運價與油價持續上揚。圖/美聯社

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新年伊始紅海危機再度升溫!鑑於葉門叛軍頻頻襲擊行駛於紅海的商船,美、英與其他盟國已下最後通牒,警告立即停止攻擊、否則後果將自負。然而隨着紅海危機持續擴大,國際運價與油價也持續上揚。

國際油價3日收盤強漲逾3%,布蘭特與西德周油價每桶分別收在78.44與72.99美元。4日布蘭特油價續強,最高一度上探79.40美元。

分析師指出,由於地緣政治風險抵銷長期存在的經濟擔憂,使得國際油價獲得支撐。石油輸出國家組織OPEC表示將在2月召開會議、討論目前減產政策。不過ING分析師指出該組織已經沒有太多的減產空間。

不過沖擊最大還是國際運費。爲避免遭到葉門叛軍攻擊,過去幾周航運業者多繞道南非好望角,也推升海運費用節節攀高。根據全球貨運訂艙與付費平臺Freightos.com統計,自去年12月中旬以來,亞洲到北歐運價已急漲173%到逾4,000美元/FEU(長度爲40英尺的貨櫃)。亞洲到地中海的運價更暴增到5,175美元/FEU。

此外,還有一些船公司宣佈從本月中旬起,運往地中海的航線每貨櫃運費從6,000美元起跳。如果再加上500至2,700美元不等的附加費用,其運費恐怕漲的更高。

美、英、日等12個國家3日發佈聯合聲明,警告葉門武裝叛軍「青年運動」(Houthis)立即停止對紅海商船的非法攻擊,並且釋放被違法扣留的船隻和船員,聲明提到,「如果青年運動持續威脅生命、全球經濟與該地區重要航道的商業自由流動,他們將承擔後果。」

據美方統計,從去年11月中旬到今年1月2日爲止,葉門叛軍已經對行駛紅海的商船進行24次攻擊。先前爲確保該航道安全,在美方主導下,共計有十國宣佈成立「繁榮守護行動」(Operation Prosperity Guardian),負責維持航行紅海的商船安全。不過迄今效果不佳,原本宣佈復航的航運巨擘馬士基由於船隻再遭襲擊,已表示將再度暫停行駛紅海。

全球有近15%的海上貿易是駛經紅海,但因紅海安全堪虞,航運業者被迫改經好望角,導致貨物延遲數週抵達、成本大漲,最終還損害全球重要糧食、燃料與人道援助的流動。

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