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馬斯克稱部分X賬戶將免費獲得Premium功能
馬斯克3月28日表示，未來所有擁有超過2500個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium功能，擁有超過5000個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium+功能。
機構：部署Sora需要72萬片英偉達加速卡 價值216億美元
機構：部署Sora需要72萬片英偉達加速卡 價值216億美元
《科創板日報》27日訊，市場調查機構Factorial Funds近日發佈報告，認爲OpenAI部署文本轉視頻模型Sora，在峰值期需要72萬片英偉達H100 AI加速卡。 如果按照每片英偉達H100 AI加速卡3萬美元成本計算，72萬片需要216億美元。而這僅僅只是H100加速卡的成本。 Factorial Funds預估訓練Sora 1個月，需要使用4200到10500片英偉達H100 AI加速卡，如果使用單片H100加速卡，生成1分鐘視頻需要渲染12分鐘。
三星S21 Ultra保護套曝光 帶有S-Pen手寫筆插槽
三星將出售帶有觸控筆插槽的手機保護套，適用於三星S21 Ultra。零售商MobileFun列出了許多三星官方配件，包括上述手機保護套。介紹稱，它是保護三星S21 Ultra的好方法，且帶有S-Pen筆槽，可確保手寫筆安全。
三星S21 Ultra手機保護套
爱丽丝 in Junk Box
超時空大決戰 圓谷株式會社出品
要知道，儘管三星S21 Ultra支持手寫筆，但這款手機自身並沒有筆槽，無法直接放置S-Pen，因此帶有筆槽的手機保護套就成了很棒的配件。價格方面，S-Pen需要單獨購買，預計價格爲40歐元（約合人民幣317元）。手機保護套的官方價格暫不明確，但MobileFun對於帶有觸控筆插槽的手機保護套將先收取69.99英鎊（約合人民幣616元）費用，不帶筆槽的保護套價格爲49.99英鎊（約合人民幣440元）。總之，價格不菲。
三星S21 Ultra
據悉，三星S21系列將至少會有三款手機，分別是S21、S21+和S21 Ultra。其中，定位最高Ultra版本將會是該系列中唯一一款搭載曲面屏和支持手寫筆的手機。三星將於1月14日舉辦新品發佈會，預計將正式推出新一代旗艦手機三星S21系列。
精密級進衝壓模具及精密結構件概況
A、精密級進衝壓模具簡介
模具是用於高效大批量生產工業產品中的有關零部件和製件的工具，是製造業中不可或缺的基礎工藝裝備，被譽爲“工業之母”。模具行業旨在通過運用模具技術、設計和製造模具，模具成型不僅可以大幅度提高生產效率，降低生產成本，而且可以獲得特定的力學性能，同時保持較高的產品加工精度和產品一致性。
根據《2012 年中國模具工業年鑑》分類，模具可分爲衝壓模具、塑料模具、鑄造模具和其他模具。衝壓模具按照工序組合程度不同，又可分爲單工序模、複合模、級進模。電機鐵芯模具均爲衝壓模，目前級進模是電機鐵芯模具採用的主流模具類型。按照模具加工精度，一般認爲模具誤差在 0.02 毫米內的即可稱爲精密模具，其他的爲普通模具。
精密級進衝壓模具由多個工位組成，各工位按順序關聯完成不同的加工，在衝牀的一次行程中完成一系列的不同的衝壓加工。一次行程完成以後，由衝牀送料機精準的按照一個固定的步距將材料向前移動，在一副精密級進衝壓模具上就可以完成衝裁、彎曲、拉伸、成形、焊接、鉚接等多個工序。實現自動化一次性連續大批量衝製成型。
由於精密級進衝壓模具在批量生產產品中具有高生產效率、高一致性、低耗能耗材、高精密度以及高複雜程度的特點，因此精密級進衝壓模具在高效大批量生產工業產品的有關零部件和製件中得到廣泛運用，同時對製造業的高效節能又具有重要意義。
B、精密結構件簡介
衝壓是靠壓力機（衝牀）和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（衝壓件）的成形加工方法。其中，在冷態進行的成型工藝方法又稱爲冷衝壓，是電機鐵芯衝壓的主要成型工藝，也是公司所生產模具的主要工作過程。
精密結構件是將衝壓材料（鋼材、鋁材、銅材等原材料）運用精密級進衝壓模具衝壓形成的衝壓製成成品，電機、電器的鐵芯硅鋼片、新能源汽車電池精密結構件（包括頂蓋和殼體）、汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片、鍋爐的汽包等都是衝壓加工的衝壓件。
編制：諸葛御 責任編輯：趙皋
來源： 思瀚產業研究院 震裕科技
不能靠公衆辨別AI造假 要在立法上下功夫
AI生成圖片越來越逼真，被用於多個領域，需要規範技術應用。製圖來自騰訊混元大模型
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近期，香港警方披露了一起多人“AI換臉”詐騙案，涉案金額高達2億港元。隨着近年AI技術的迅猛發展，不少電信詐騙分子通過“AI換臉”、模擬變聲等手段進行詐騙。面對花樣多變、層出不窮的AI詐騙手段，民衆如何辨別真假?
對此，第十四屆全國政協常委、教科衛體委員會副主任、中國科技新聞學會理事長徐延豪回答南都記者提問時表示，在AI技術日新月異發展的今天，辨別AI造假手段是非常難的事情，要求公衆可以用肉眼辨真僞也對公衆提出了過高的要求。
爲減少AI詐騙風險，徐延豪認爲，發佈者要保證發佈視頻信息的真實性，如果視頻是AI合成的，應該負責任地告知公衆，並對通過AI詐騙負法律責任。公衆也應該明白，在AI時代，眼見耳聞都不一定爲實。另外，針對AI技術的應用，要研究如何規範管理，進一步加強立法。
建議基礎科研經費向青年科技工作者傾斜
假面騎士Zero-One（假面騎士零一、假面騎士01）【外傳】 石ノ森章太郎
2018年科技部、教育部、人社部等部門聯合發佈《關於開展清理“唯論文、唯職稱、唯學歷、唯獎項”專項行動的通知》。近年來，一系列以破除“唯論文、唯職稱、唯學歷、唯獎項”爲鮮明指向的人才評價改革新政密集出爐，“破四唯”取得了階段性的進展。但需要注意的是，用人單位特別是部分高校在引人、用人上，“唯帽子”問題的歷史慣性似乎依然存在。
“這的確是科技界議論較多、關注度較高的話題。”徐延豪表示，近年來“破四唯”政策不斷出臺，“唯帽子”的現象有所遏制，整個評價體系都在向重學術的良性狀態發展。
但徐延豪也坦言，這種情況已經存在多年，不是一朝一夕就可以改變的，在一些評價評審中仍存在一些“戴帽子”“比帽子”的現象。
“我覺得去掉‘帽子’需要一個過程，這需要全社會都來倡導不‘唯帽子’、重學術、重貢獻的氛圍，並逐漸形成風氣。”徐延豪強調，需要全社會一起努力，形成不“唯帽子”和重學術、重貢獻的良好風氣，才能徹底解決這個問題。
值得一提的是，在今年兩會首場“部長通道”上，科學技術部部長陰和俊表示，要加強青年人才培養，鼓勵有條件的單位把一半以上的基礎科研費用投向35歲以下的年輕人。
對此，徐延豪表示，35歲左右的青年科技工作者正處在創新力最強、思維最活躍的時期，將基礎科研經費向青年科技工作者傾斜，是非常正確的。但青年科技工作者想在某些領域取得成績又不是一朝一夕的事情，所以希望這種投入可以具有持續性和穩定性。
徐延豪進一步強調，如果這種支持是穩定的，那麼青年科學家可以在沒有資金壓力的情況下，更自如地開展研究工作，這也更有利於他們儘快地產出創新性成果，全社會都應形成這種支持創新的氛圍。
“科幻是先行一步的科研，科幻的終極價值是傳播科學”
徐延豪曾多年擔任中國科技館館長，他就如何做好一線科普工作在會上分享了相關經驗。他表示，隨着信息技術的快速發展，科普工作的條件日益優越。日益強大的移動終端也讓科技人員能更方便地參與科普工作，爲科學傳播提供了便利條件。
“我呼籲所有的科研人員、專業人士都能充分利用現有條件，用通俗的語言和簡單易懂的方式，隨時隨地向公衆傳播專業知識。”徐延豪指出，如今的科普工作不再只是專業機構所能做的事情，而是每個科研人員都可以參與其中的，這才能形成全社會都參與科普工作的良好氛圍，特別是能激發青少年對科學的興趣，讓更多青少年熱愛科學。
值得注意的是，在如何加強民衆對 AI造假可能性的認知，提高對虛假信息的辨別能力方面，徐延豪表示，在AI技術日新月異的今天，辨別AI造假手段是非常難的事情，要求公衆可以用肉眼辨真僞也對公衆提出了過高的要求。
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爲減少AI詐騙風險，徐延豪認爲，發佈者要保證發佈視頻信息的真實性，如果視頻是AI合成的，應該負責任地告知公衆，並對通過AI詐騙負法律責任。公衆也應該明白，在AI時代，眼見耳聞都不一定爲實。另外，針對AI技術的應用，要研究如何規範管理，進一步加強立法。
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徐延豪還提到了科幻電影在科普方面的作用。談及當前爆火的國產科幻作品如電影《流浪地球》、電視劇《三體》時，他表示，科幻作品之所以吸引人，主要是把我們原來想做但做不到的事情變成現實。
“科幻是先行一步的科研，它可以給青少年提供很多聯想，激發他們對科學的興趣和好奇。”徐延豪說。
但徐延豪也強調，科幻電影還是要回歸本源。科幻不是妄想，而是建立在一定科學基礎之上的聯想。“我希望人們在對科學產生的幻想和聯想感興趣時，可以用藝術作品來呈現科學本身的奧秘和神奇。科幻的終極價值是傳播科學，特別是可以在吸引青少年好奇心、想象力上發揮獨特作用。我希望作家和創作者都來關注這方面的發展，投身這一事業。”
採寫:南都記者 王瑋 李玲 發自北京
SpaceX星艦正重新進入地球大氣層
財聯社3月14日電，北京時間3月14日晚22時16分，馬斯克旗下美國太空探索技術公司（SpaceX）發佈消息稱，星艦重型運載火箭調整角度，正重新進入地球大氣層。
火箭院研討佈局商業航天實踐路徑 加速推進商業航天新發展
財聯社3月9日電，中國運載火箭技術研究院3月9日召開商業航天發展研討會，研究探討火箭院商業航天的發展思路、專業定位、運營模式和具體舉措，進一步明確，要以新思路、新模式、新產品加速推進商業航天新發展。會議強調，火箭院要進一步聚焦商業和航天活動的深度融合，挖掘並踐行由市場主導的、可持續的、經濟的商業航天潛在領域及發展路徑。推動經營模式轉變，加快商業航天發展。
OpenAI“宮鬥”大結局：Altman重返董事會 新增3位女性董事
OpenAI“宮鬥”大結局：Altman重返董事會 新增3位女性董事
21世紀經濟報道記者孔海麗、實習生牛淑銳 北京報道
北京時間3月9日，OpenAI官宣Sam Altman重返董事會，112天之後，這場全球關注的宮鬥奪權大戲畫上了句號。
OpenAI在X連發兩條帖子，一是聲明：“我們一致認爲，Sam Altman和Greg Brockman（OpenAI聯合創始人）是OpenAI的正確領導者。”二是歡迎Altman重新加入董事會。
同時，OpenAI董事會架構改組，新增比爾和梅林達·蓋茨基金會前CEO Sue Desmond-Hellmann博士、索尼公司前執行副總裁兼總法律顧問Nicole Seligman及Instacart董事長兼CEO Fidji Simo三位女性成員加入董事會。
還Altman“清白”
據OpenAI官方披露，美國著名律師事務所WilmerHale經過對OpenAI前董事會成員、高管及其他相關證人進行了數十次訪談、審閱文件3萬餘份，並評估各種公司行爲之後，在調查報告中指出，Altman的行爲並不能導致其被解僱，還指出了前任董事會的漏洞。
調查認爲，前董事會解僱Altman的決定並非出於對產品安全、開發速度、公司財務狀況或其向投資者、客戶或業務合作伙伴聲譽的擔憂，而更多是因前董事會與Altman之間的信任關係破裂。
“沒有提前通知主要利益相關者，也沒有進行全面調查，更沒有給Altman機會讓他澄清自己，前董事會就在短時間內終止了Altman的職務。”調查報告表示，前任董事會當時認爲其行動將減輕內部管理挑戰，但沒有預料到這會破壞公司的穩定。
回顧去年11月18日，OpenAI董事會突然解僱創始人兼CEO Altman，幾經反轉，OpenAI全體員工甚至以集體跳槽爲威脅，要求Altman迴歸。11月22日，事件迎來了當時的結局。OpenAI官方宣佈Altman重返OpenAI並擔任首席執行官，同時組建了Bret Taylor、Larry Summers和Adam D’Angelo在內的新初始董事會，由Bret Taylor擔任主席。
硅谷著名天使投資人、SV Angel創始人羅恩·康韋（Ron Conway）表示，“OpenAI發生的事情是一次董事會政變，自1985年蘋果董事會驅逐史蒂夫·喬布斯以來，我們從未見過這樣的政變。這是令人震驚、不負責任的，對Sam、Greg以及OpenAI的所有建設者都是不公平的。”
或許也是在經過那次“政變”後，OpenAI最大的投資者微軟意識到了自己對OpenAI的決策影響有限，後續加大了對OpenAI其他競爭對手的支持，力求“把雞蛋分散放在多個籃子裡”。
董事會改組
除了歡迎Altman迴歸，OpenAI新董事會還宣佈，將引入三名新的董事會成員，她們擁有技術、非營利組織和董事會治理等領域的多元背景和領導全球性組織和應對複雜監管環境方面的豐富經驗。
Sue Desmond-Hellmann博士擁有非營利組織領導者和醫生的身份，目前也是輝瑞和美國總統科學技術顧問委員會的董事。此前，她曾擔任寶潔、Meta（Facebook）和比爾及梅琳達·蓋茨醫學研究院的董事。
Nicole Seligman是一位律師，目前就職於派拉蒙全球、MeiraGTx控股和直覺機器公司（Intuitive Machines）的董事會，同時，也領導紐約的Schwarzman動物醫學中心和Doe基金會擔任非營利組織。此前，她曾擔任索尼執行副總裁兼總法律顧問，也曾同時擔任索尼娛樂和索尼美國的總裁。
Fidji Simo是Instacart的CEO兼董事長和Shopify的董事會成員，在領導全球頂尖企業的運營、戰略和產品開發方面擁有超過15年的經驗，屬於消費技術行業的資深人士。她還創立了多學科醫療診所和研究基金會Metrodora研究所，並擔任Metrodora基金會主席。
加入董事會後，她們將與現任董事會成員Adam D’Angelo、Larry Summers、Bret Taylor以及Greg、Sam和OpenAI的高級管理層緊密協作。
OpenAI董事會主席Bret Taylor表示：“我很高興歡迎Sue、Nicole和Fidji加入OpenAI董事會。他們的經驗和領導力將使董事會能夠監督OpenAI的發展，並確保我們實現OpenAI的使命，即確保通用人工智能造福全人類。”
OpenAI還將對公司治理結構進行重要改進，包括採用一套新的公司治理準則；加強利益衝突政策；同時，創建舉報熱線，作爲所有OpenAI員工和承包商的匿名舉報資源；此外，創建額外的董事會委員會，包括一個使命和戰略委員會，專注於實施和推進OpenAI的核心使命。
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擴大後的董事會將優先考慮其關鍵工作，以加強治理程序，以最好地實現OpenAI 的使命。
提起這項“通用人工智能爲造福全人類”的使命，這也正是近期馬斯克起訴OpenAI及Altman的最關鍵論點。
3月1日下午，馬斯克以Altman違背了OpenAI成立時的宗旨爲理由，用多達46頁的訴狀，把OpenAI實體（共8個）、首席執行官Sam Altman、聯合創始人兼總裁Greg Brockman告上法庭，要求OpenAI開源其大模型技術。
不過，OpenAI駁斥了馬斯克的起訴，稱馬斯克可能是因爲“對現在未能參與OpenAI事務的遺憾”。
在雙方的互懟中，OpenAI還指責馬斯克言而無信，承諾要給10億美元資金，但只給了不到4500萬美元，在“擁有更多股權、董事會控制權、當CEO”這些要求落空後，他憤而離開OpenAI。
2018年，出於對OpenAI背離成立初衷和避免與自己在特斯拉的AI研究利益衝突等種種原因，馬斯克從董事會辭職。後來的幾年裡，馬斯克多次公開炮轟OpenAI。
當前，OpenAI的內訌徹底落下帷幕，後續與馬斯克的爭端還未水落石出。在人類通往通用人工智能的路上，插曲不斷。
Yuzu模擬器創建者接受任天堂要求 達成庭外和解
我們已經得知任天堂和 Tropic Haze（廣受歡迎的免費 Switch 模擬器 Yuzu 的創建者）已同意在任天堂最近提起訴訟之後達成庭外和解。
該和解協議仍有待法院批准，但要求 Tropic Haze 承認敗訴並向任天堂支付 240 萬美元的賠償金。
Tropic Haze 還必須同意一項永久禁令，該禁令實際上將迫使其關閉業務和模擬器業務。
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擬議的命令可以算是 Tropic Haze 對任天堂法律欺凌的全面投降。該公司將無法繼續開發 Yuzu 或以任何方式分發它，並且必須銷燬與模擬器相關的所有軟件，並將用於規避任天堂知識產權的所有硬件移交給任天堂。
Tropical Haze 還必須將其網站的域名交給任天堂，並放棄對所有用於分發 Yuzu 的網站或系統的控制權。
雖然這幾乎標誌着目前形式的 Yuzu 的終結，但其和解的性質可能不會創造一個反對模擬器的法律先例。
另一方面，Yuzu 是開源的，這意味着其源代碼很可能已經掌握在成百上千人的手中，因此這並不意味着這一軟件就此會在網上銷聲匿跡。
任天堂辯稱，模擬器爲盜版提供了便利，使許多人能夠下載和遊玩非法的遊戲預發行本體文件。
根據最初的訴訟，《塞爾達傳說：王國之淚》在發行前被下載了100萬份，另有100萬份被嘗試下載。在此期間，Yuzu的Patreon的支持者數量翻了一番。
絕美敞篷GT！Maserati GranCabrio正式發表 臺灣預計2024下半年導入販售
絕美敞篷GT！Maserati GranCabrio正式發表 臺灣預計2024下半年導入販售
低身长仲良
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
Maserati近期新世代產品不斷現身，除了去年才甫登臺販售的全新GranTurismo外，其敞篷版本全新GranCabrio雙門敞篷轎跑，也於近日在全球正式亮相，爲追求奢華舒適和獨特風格的三叉戟車迷們提供了另一款義式奢華敞篷GT座駕。Maserati 總代理臺灣蒙地拿預計將在 2024 年下半年之際正式迎接 GranCabrio 抵臺，爲層峰買家帶來最純正的義式奢華享受。
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
Maserati GranCabrio 雙門敞篷轎跑，推出象徵三叉戟品牌高性能系列的Trofeo 版本，搭載 V6 3.0L 雙渦輪增壓的 Nettuno 海王星引擎，可爆發出 550cv 的驚人馬力。作爲 Maserati GT 壯遊先鋒精神的延續，全新 GranCabrio除了擁有品牌歷史上最強大的引擎，更有長途旅行所需的舒適性配置，將操駕激情和舒適感受取得完美平衡。
車頂篷開啓後不只進突顯車輛的卓然魅力，更可親身融入沿途美景，感受旅行的別樣風情。這款100%由義大利製造的全新敞篷轎跑，在承襲 GranTurismo 核心靈魂的同時，集結奢華體驗、卓越性能、運動操控和舒適感受於一身，將三叉戟品牌的獨特風格和創新精神完美呈現。
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
GranCabrio 的車頂以防水織布打造軟頂結構，儘可能減少了摺疊後的體積，更可在達50km/h 的時速下，於14 秒內打開或收納至後備箱內。同時，可容納四人的寬敞座艙空間，也滿足了不同的出遊需求，不論是結伴同行，或是獨自出遊，都能恣意享受壯遊趣味，展現純正的義式風格。全新 GranCabrio 頂篷共有五種顏色可供選擇，並可透過中控螢幕上的觸摸按鈕一鍵完成頂篷啓閉。
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
爲優化敞篷駕駛的體驗，Maserati GranCabrio 配備了創新的頸部暖風系統，可提供駕駛和乘客三種不同風量的選擇，並提供擋風板配備選項，當頂篷開啓時，可減少車艙內氣流湍動的不適感，令駕乘更加自在從容，也同時維持車輛良好的空力性能。而車內搭載的卓越音響與溫控系統定所帶來的舒適性，讓頂棚開啓時的駕馭樂趣更臻完美。
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
此外，全新科技的應用也帶來了顛覆性的改變，車載娛樂系統和駕駛輔助科技不僅達成和諧平衡，在確實保障車輛安全性能的同時，更進一步滿足了新生代消費者的需求。獨一無二的設計美學搭配面面俱到的出色功能體驗。
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
在外型上Maserati GranCabrio的優雅線條着實讓人目不轉睛，在聚焦於設計風格與細節雕琢的同時，始終將超凡性能和駕馭樂趣作爲核心靈魂。當車輛軟頂開啓，伴隨着耳畔轟鳴的引擎聲浪，飛馳於道路之上的跑車和景觀共同勾勒出一幅令人沉醉的美妙畫面，將敞篷轎跑的悠閒自在展現得淋漓盡致，且敞篷外觀不僅呈現了精湛工藝細節和奢華外觀魅力，更進一步提升了壯遊旅途中的操駕樂趣。
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供
與 GranTurismo 轎跑同時期誕生的 GranCabrio維持獨特型格，車身勾勒出的 Maserati經典設計比例，車室鋪陳也遵循三叉戟品牌的對立平衡之美，將先進科技、創新材質，和義式工藝完美契合，以無界創新的精神重新詮釋歷史傳承與義式奢華，描繪出三叉戟品牌敞篷轎跑新紀元的理想形態。
穿長裙必學拍照萬能站姿！拍出氛圍感就靠這6個姿勢，再也不用尷尬的站著拍
全新Maserati GranCabrio正式發表，臺灣預計第四季導入。 圖／Maserati提供